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真皮到底是什麼皮？
11 年前
星期五, 五月 15, 2009
星期二, 五月 12, 2009
浙大学子致杭州市市长的一封公开信
市长先生：
您好!
对于2009年5月7日晚在文二西路发生的事故，可能您已耳闻。2009年5月7日晚20点20分左右，我们浙大的校友谭卓同学，在文二西路紫桂花园门口通过人行横道穿越马路时，被一辆改装跑车以约150码的速度撞飞，飞起5米高20米远，当场身亡。
谭卓是浙大2006届信电系的学生，毕业之后留在杭州从事IT产业的工作。他是家中的独子、有相恋七八年的女友，即将谈婚论嫁。这样一个学而有才，正将努力工作报效祖国的青年;这样一个热爱杭州，想要把杭州当作自己的第二故乡的青年，随着跑车的轰鸣，随着一声巨响，他的生命永远定格在了25岁的年轮上。留下他年迈的父母老无所依，留下他的女友哭喊：“还来不及嫁给他……”
作为他的校友，我们深深地痛心，可是痛心之余，我们更希望不要再发生这样类似的事件!近年来，杭城飚车族众多，许多地区的居民早就对夜间马路上的飙车巨响扰民事件有所抱怨，这样的事件在杭州也不是第一起。据我们所知，这次的肇事车辆，并不是第一次违反交通法规在城市道路上飚车扰民。如果5月7日晚上被撞的行人不是谭卓，也许他会是张卓、李卓、王卓……是你，是我，是我们每一个人。我们所谓的休闲之都杭州不再安全，我们每次过马路买一瓶酱油也许都有生命之忧。这样的杭州，真的适宜我们居住吗?还是只适宜那些有跑车的华族们嬉戏?
交警对5月7日晚发生的事故已经做了公开通报，但结果并不能令人满意。通报稿里面疑点重重：
首先，通报稿判定当时车速为70km/h。这一点的依据是根据肇事车主与一起飙车的两位同伙的供词。但这种供词是否可信?任何一个有经验的司机都知道，70km/h的车速能不能把人撞飞5米高20米远。
这样的测速如何取信群众?
其次，事故是在双黄线的南侧发生的，肇事车是否逆行，通报稿只字不提，交警闪烁其词。
第三，肇事车辆是私自进行过改装，而通报稿只字未提，交警也称无法判别。但根据现场网友拍摄下来的照片，能够明显的看出该车有改装过的痕迹。
第四，受害人在人行横道被撞，这一点多名目击者可提供证明。为何不见诸通报?死者已矣，我们再做什么，也无法挽回曾经鲜活的生命。可是我们希望的，是再也不要有下一个生命因为这种城市内的飙车而去得如此猝然如此让人扼腕。杭州要打造品质之城，就应该让都市中的每一个人享有足够的出行安全。以如此高速在都市里面飙车，甚至可能是“赛车”，肇事者所做的，已经不仅仅是“扰民”，而是在拿每一个行人的生命开玩笑。这个行人可能是我们的父母子女、我们的亲朋好友、甚至就是我们自己!
望市长能够在百忙之中给予一定的重视，也希望有关部门能够妥善处理这起事件，给死者一个说法，给生者一点安慰。并请有关部门加强监管，杜绝改装车在城市道路上高速行驶，保障天堂杭州每一个居民的日常出行安全。
您好!
对于2009年5月7日晚在文二西路发生的事故，可能您已耳闻。2009年5月7日晚20点20分左右，我们浙大的校友谭卓同学，在文二西路紫桂花园门口通过人行横道穿越马路时，被一辆改装跑车以约150码的速度撞飞，飞起5米高20米远，当场身亡。
谭卓是浙大2006届信电系的学生，毕业之后留在杭州从事IT产业的工作。他是家中的独子、有相恋七八年的女友，即将谈婚论嫁。这样一个学而有才，正将努力工作报效祖国的青年;这样一个热爱杭州，想要把杭州当作自己的第二故乡的青年，随着跑车的轰鸣，随着一声巨响，他的生命永远定格在了25岁的年轮上。留下他年迈的父母老无所依，留下他的女友哭喊：“还来不及嫁给他……”
作为他的校友，我们深深地痛心，可是痛心之余，我们更希望不要再发生这样类似的事件!近年来，杭城飚车族众多，许多地区的居民早就对夜间马路上的飙车巨响扰民事件有所抱怨，这样的事件在杭州也不是第一起。据我们所知，这次的肇事车辆，并不是第一次违反交通法规在城市道路上飚车扰民。如果5月7日晚上被撞的行人不是谭卓，也许他会是张卓、李卓、王卓……是你，是我，是我们每一个人。我们所谓的休闲之都杭州不再安全，我们每次过马路买一瓶酱油也许都有生命之忧。这样的杭州，真的适宜我们居住吗?还是只适宜那些有跑车的华族们嬉戏?
交警对5月7日晚发生的事故已经做了公开通报，但结果并不能令人满意。通报稿里面疑点重重：
首先，通报稿判定当时车速为70km/h。这一点的依据是根据肇事车主与一起飙车的两位同伙的供词。但这种供词是否可信?任何一个有经验的司机都知道，70km/h的车速能不能把人撞飞5米高20米远。
这样的测速如何取信群众?
其次，事故是在双黄线的南侧发生的，肇事车是否逆行，通报稿只字不提，交警闪烁其词。
第三，肇事车辆是私自进行过改装，而通报稿只字未提，交警也称无法判别。但根据现场网友拍摄下来的照片，能够明显的看出该车有改装过的痕迹。
第四，受害人在人行横道被撞，这一点多名目击者可提供证明。为何不见诸通报?死者已矣，我们再做什么，也无法挽回曾经鲜活的生命。可是我们希望的，是再也不要有下一个生命因为这种城市内的飙车而去得如此猝然如此让人扼腕。杭州要打造品质之城，就应该让都市中的每一个人享有足够的出行安全。以如此高速在都市里面飙车，甚至可能是“赛车”，肇事者所做的，已经不仅仅是“扰民”，而是在拿每一个行人的生命开玩笑。这个行人可能是我们的父母子女、我们的亲朋好友、甚至就是我们自己!
望市长能够在百忙之中给予一定的重视，也希望有关部门能够妥善处理这起事件，给死者一个说法，给生者一点安慰。并请有关部门加强监管，杜绝改装车在城市道路上高速行驶，保障天堂杭州每一个居民的日常出行安全。
浙大学子致杭州市长的公开信之二
市长先生：
您好！感谢您百忙之中抽出时间一览这封公开信。
今天，5月11日，距谭学长、一条鲜活的生命离开我们已经过去了四天。期间数千人自发地走上街头哀悼谭学长并陪着谭妈妈度过了一个母亲节。相信这些您已经有所耳闻，并且您已经对此事做出了重要批示。然而广大人民显然没有对此表示满意；交警部门的新闻发布会，显然起到了火上浇油的作用。
我们所不满的，绝不仅仅是事件本身，更重要的是对事件背后庞大的黑幕感到的愤怒，对我们和谐社会的行政机关行政不作为的愤怒，对我们的新闻媒体第一天保持沉默的愤怒。
我们不相信，连一个小孩子都能看出来的车速，终日与交通事故现场打交道的交警们，竟然会公然面对镜头做出70公里每小时的判断。
我们不相信，终日与交通事故处理打交道的交警们，竟然会公然面对镜头，忽视目击者而采纳肇事者一行人的证言。
我们不相信，终日与车辆打交道的交警们，竟然会看不出明显经过改装的排气管等部件，公然面对镜头宣布不清楚。
我们不相信，我们的交警们，竟然会忘记2006年4月6日发布的《杭州市公安局关于禁止机动车飚车等有关事项的通告》，公然面对镜头宣布“飚车”一词为土话，没有法律依据。
我们不相信，一部顶级跑车，优秀的刹车在70的速度下竟然刹了50米。并将人撞出“两层楼高，20米远”。
我们不相信，有过210公里每小时纪录的肇事者，在被处罚以后，还能上路飚车。
我们不相信，居民反映的持续很长时间的闹市区飚车行为，交警们不曾听闻。直至惨剧在5月7日20时半发生。
我们不相信，肇事者在次日凌晨两点，居然能够安然自得的上网。
我们绝不敢相信，我们的政府，面对公民时竟然不能保证公平？！
请问我是否有权利以一个纳税人的身份提出以上疑问并得知答案？有意或是无意，交警部门站在了肇事者一边，一再混淆视听，含糊回答，更面对镜头说出了不曾有过“飚车”这一概念的谎言；对车速、逆行、斑马线等更是企图蒙蔽民众。
我们不禁要问，这一切的一切，背后究竟是什么？胡母四十分钟电话里面，包含的究竟是什么？
不回答以上问题，恐不足以平民愤；不平民愤，和谐社会恐不足以立足。
最后请允许我用最近网络上流行的几句话作为结尾：
孙志刚走了，我们沉默，因为我们没有暂住证。
黄静走了，我们沉默，因为我们没有结交有钱有势的BF。
三鹿孩子走了，我们沉默，因为我们还没有儿女。
×安女孩走了，我们沉默，因为我们没有和人结仇。
躲猫猫青年走了，我们沉默，因为我们没有进拘留所。
谭卓走了，我们无法沉默！因为我们每天必须走在和谐社会的斑马线上！
今天的谭卓，很有可能就是明天的你我！
此致
敬礼
浙大一学子
2009年5月11日
您好！感谢您百忙之中抽出时间一览这封公开信。
今天，5月11日，距谭学长、一条鲜活的生命离开我们已经过去了四天。期间数千人自发地走上街头哀悼谭学长并陪着谭妈妈度过了一个母亲节。相信这些您已经有所耳闻，并且您已经对此事做出了重要批示。然而广大人民显然没有对此表示满意；交警部门的新闻发布会，显然起到了火上浇油的作用。
我们所不满的，绝不仅仅是事件本身，更重要的是对事件背后庞大的黑幕感到的愤怒，对我们和谐社会的行政机关行政不作为的愤怒，对我们的新闻媒体第一天保持沉默的愤怒。
我们不相信，连一个小孩子都能看出来的车速，终日与交通事故现场打交道的交警们，竟然会公然面对镜头做出70公里每小时的判断。
我们不相信，终日与交通事故处理打交道的交警们，竟然会公然面对镜头，忽视目击者而采纳肇事者一行人的证言。
我们不相信，终日与车辆打交道的交警们，竟然会看不出明显经过改装的排气管等部件，公然面对镜头宣布不清楚。
我们不相信，我们的交警们，竟然会忘记2006年4月6日发布的《杭州市公安局关于禁止机动车飚车等有关事项的通告》，公然面对镜头宣布“飚车”一词为土话，没有法律依据。
我们不相信，一部顶级跑车，优秀的刹车在70的速度下竟然刹了50米。并将人撞出“两层楼高，20米远”。
我们不相信，有过210公里每小时纪录的肇事者，在被处罚以后，还能上路飚车。
我们不相信，居民反映的持续很长时间的闹市区飚车行为，交警们不曾听闻。直至惨剧在5月7日20时半发生。
我们不相信，肇事者在次日凌晨两点，居然能够安然自得的上网。
我们绝不敢相信，我们的政府，面对公民时竟然不能保证公平？！
请问我是否有权利以一个纳税人的身份提出以上疑问并得知答案？有意或是无意，交警部门站在了肇事者一边，一再混淆视听，含糊回答，更面对镜头说出了不曾有过“飚车”这一概念的谎言；对车速、逆行、斑马线等更是企图蒙蔽民众。
我们不禁要问，这一切的一切，背后究竟是什么？胡母四十分钟电话里面，包含的究竟是什么？
不回答以上问题，恐不足以平民愤；不平民愤，和谐社会恐不足以立足。
最后请允许我用最近网络上流行的几句话作为结尾：
孙志刚走了，我们沉默，因为我们没有暂住证。
黄静走了，我们沉默，因为我们没有结交有钱有势的BF。
三鹿孩子走了，我们沉默，因为我们还没有儿女。
×安女孩走了，我们沉默，因为我们没有和人结仇。
躲猫猫青年走了，我们沉默，因为我们没有进拘留所。
谭卓走了，我们无法沉默！因为我们每天必须走在和谐社会的斑马线上！
今天的谭卓，很有可能就是明天的你我！
此致
敬礼
浙大一学子
2009年5月11日
启示录：一起交通事故如何演变成公共舆论事件
浙江在线05月12日讯 5月7日晚上8点05分，年仅26岁、“阳光、帅气、幽默、优秀”的谭卓止步于杭州文二西路紫桂花园门口斑马线，他留给这个世界最后的身影是被高高抛起，然后重重地坠落，蜷缩的身体横陈在一辆红色的三菱跑车跟前……
这一事件引起了社会的广泛关注，事发后由于权威信息发布的缺失，一时之间，坊间关于肇事者事发时的车速、肇事者的家庭背景等等各种猜测、议论、指责流言四起，各大网络论坛上，关于这件事的跟帖动辄长达近百页。昨晚8点，当我们在百度页面输入关键词“飙车谭卓”之后，0.31秒的时间里出现127000条相关新闻，均来自于国内各大媒体和论坛。
昨天，是事情发生的第5天。“70码”成为网络新名词，网络知名人士周曙光等人建立70km网，不少网友在网上为谭卓建立纪念馆，一天访客量超过6万。
短短5天，一起交通事故，演变成为了一个公共舆论事件。
也许，一年以后，或者若干年以后，当我们回头再看，在这个事件中，政府、媒体、民众(包括网友)的各自行为，已经构成了一个“有关交通事故酿成公共舆论事件”的典型样本。
从这个意义出发，我们试图按照时间顺序解剖这一事件，希望能够让这一事件成为提升杭州城市管理能力和公民法制意识、人文素质的一个契机。
果真如此的话，相信善良的“眯眯”，会在天堂眯起眼，绽放他灿烂的笑脸。
5月7日核心词：悲剧发生
晚上8点05分，悲剧发生。
根据此后在媒体和论坛上目击者的描述，事发情景为：三辆跑车疾驶而来，其中一辆红色的三菱跑车将正走在斑马线上的谭卓撞飞了起来。
三菱跑车挡风玻璃破碎，肇事者此后被带上警车，他“双手不停地盖着脸，不停地挤着前额，揉着眼睛，偶尔通过手指缝看着外面的动静”。
街道飙车是最该谴责的
兼具作家和赛车手身份的韩寒在其博客上就这起车祸发表的看法：
街道飙车是非常危险的，但随着汽车行业的发达，富二代的增多，年轻富翁的产生，汽车改装和街道飙车一定不可避免会出现。但是，在闹市飞车的确是非常危险和极其错误的一件事。一般来说，开快车分五种，一个是赛道，一个是空地，一个是山路，一个是环线，一个是闹市街道，后三者的受鄙视程度和业余程度是递增的，尤其是最后一个。但往往我们的汽车爱好者比较喜欢在街上开快车，因为街上人多，人多看的人就更多。这是最该谴责的。
5月8日核心词：交警通报
当天下午，杭州市交警支队、西湖交警大队在西溪路的港昌交通事故快速处理中心召开新闻发布会，向媒体通报了目前这一起车祸的处理进展。
交警部门的初衷是想及时通报事故的进展，但是新闻发布会上，并不严谨的表述，引发了一轮舆论热潮。
新闻发布的现场有点混乱，有记者有市民有肇事者胡斌的同学和同事，交警部门引用肇事者和同伴“车速70码”的说法引发质疑，此后质疑迅速在网上蔓延。
晚上，交警以涉嫌“交通肇事罪”依法对肇事者胡斌执行刑事拘留。与此同时，当晚8点，一场群众自发举行的悼念活动在事故现场开展。
希望政府部门爱护百姓对你们的信任
市政协委员、杭州市交通设施建设处党委书记陶俊的爱人正巧与受害者谭卓是同事，他第一时间就听说了这个噩耗。夫妻俩一直关注着这事，直到那天交警召开新闻发布会，宣布据当时目击者称肇事者时速约70公里左右。他的反应与大多数市民一样，觉得这一调查意见有些草率。
“我认为作为权威的政府部门，在召开新闻发布会的时候，公布的数据至少是应该经过专家或者精密仪器科学论证过的。但70码的说法显然有待商榷。”陶俊说，在老百姓的心目中，政府部门应该是权威的、可信赖的，这样贸然的结论会对政府的形象有影响，会让百姓对政府部门的信任感打折。
5月9日核心词：网络舆论
进入事发第三天。人们期待有关部门能够尽早解开大家心中的谜团和困惑，尽早还原事情的真相，哪怕仅仅是事情的进展。然而恰恰是这个关键时刻，权威信息发布却缺失了。
在此期间，各大网站都以显要位置追踪报道此事件，而网友则纷纷通过网络等途径声讨肇事者。特别是交警引用的“70码”饱受质疑，肇事者被人肉搜索。
同时，受害者谭卓的信息也逐渐清晰：原计划今年8月结婚，阳光、幽默、优秀。
肇事者胡斌的相关信息也被网友贴发在网络论坛上，其中包括他当时所驾驶的车牌，以及目前所就读的学校班系。而他设置了密码提示的QQ空间也被网友轻而易举地攻破。另外网友还通过浙江省高速公路交通安全信息网的数据，查找到肇事者胡斌所驾驶的三菱车曾有过恶劣的超速行为。
5月9日傍晚，肇事者的父母第一次出现在谭卓的灵堂里。
据网友的记录：原本一直哭泣的谭妈妈，一反常态的平静，对着肇事者母亲说：“我不会打你，我就是想跟你说我养大这个儿子有多么的不容易，我摆过早饭摊……什么都干过，好不容易养大了，成才了……”
此事件注定会引发公共舆论
浙江大学新闻传播学者沈爱国：此事件所具备的几个要素注定会引发公共舆论，我们可以从传播规律上来分析。
首先是这个事件的传播价值，该事件本身具有强大的戏剧性反差。
一方是刚刚毕业2年，口碑很好的80后，“阳光、帅气、幽默、优秀”，一改以往社会舆论对80后略带贬义的评价。谭卓可以被树为“80后正面典型”、“优秀的新杭州人”。
另一方是富二代，富裕不是错，关键是为富不仁。
如果肇事方开的是桑塔纳，而不是三菱跑车，如果不是飙车而是普通车祸，如果撞的不是80后优秀典型，而是外来民工，从社会学中注意力投射规律来看价值都不如目前强大。正是具备这些要素，使得事件本身引起社会各阶层的关注。
从公共舆论的传播途径看，5月9日是个引爆点。
“权威信息发布的缺失”正是流言传播的核心规律。民众无法从权威渠道得到权威消息，但出于对热点事件的关注，老百姓开始相互打听、猜测，因为没有权威信息，他们无法判断事情的真相，各种流言被传播，传播者和受众之间又要相互印证，这个阶段的传播开始呈几何倍数增长。加上网络这个相对民间的渠道，公共舆论率先在网上引爆是必然现象。
5月10日核心词：追悼会
5月10日上午，谭卓追悼会在杭州市殡仪馆举行。
网络如同一个被打开的魔匣，公共舆论继续升级，网民集中挖掘肇事者家庭背景，猜测着这背后是否有“交易”。
除了肇事者的详细资料被网友发在网上外，其家人朋友的信息也被网友发在网上。如胡家的家庭住址；家里拥有4辆车；胡家家庭成员在哪上班工作；胡的朋友到底是什么人等等信息都被网友发在了网上。
肇事者身家并非网上传的那样显赫
昨天下午，一位女子蹲在交警事故处理点的外面停车场上，神情沮丧。围在她身边的几位，像是亲戚朋友，他们之间没有什么言语。这名女子便是“5·7”三菱飙车肇事司机胡斌的母亲。
“5·7”文二西路车祸发生后，肇事者一家的背景成了网上和坊间最关注点之一，有人说，这家人来头很大。
而昨天记者了解到，肇事者的家庭背景情况似乎不像网上说的那样如此“显赫”。
一位和胡斌妈妈有密切交往的女士告诉记者，胡斌父母没有什么更多的背景，他们早年生活清苦，从杭州一家塑料管线厂离开后，当时下岗在家。自2003年之后，父母两人在四季青童装市场有了摊位，做起了童装的批发零售。那时起，胡斌的家境也算是富裕了，买了2处房子，胡斌父母住一处，胡斌住一处。
知情人说，胡斌是个独子，父母生意做好了，有了钱，对这个儿子百依百顺。
“这个孩子没读大学前，我们也经常看到，总的来说，在我们面前还算有礼貌的，但是我们也经常劝他妈妈，不要太宠孩子，不能孩子要什么就给他什么，他买这辆车的时候，我们也劝过，没想到真的出事了。”
昨天，记者也去了胡斌父母家。他们住的楼层比较高，记者敲了门，没人答应。据附近居民说，两夫妻平时很忙，白天基本不在家。问起他们家的情况，有邻居说，别的不知道，既然是在做服装生意的，总是有些钱的。小区的保安告诉记者，平时不怎么留意这家人，但是这家儿子的红色跑车轰轰开进小区时，他们就知道是他回来了。
记者多方打听了解到，除了那辆肇事的三菱车，胡斌父母名下还有一辆宝马迷你轿车和一辆吉普牧马人。
5月11日核心词：阳光处理
本报昨天报道了几位学者对事件几个核心问题的质疑：事故速度应该是一个非常复杂的测算过程，交警在事发20小时后就轻易公布有欠妥当；同时，出于前期在权威信息发布的不连续，不及时，专家呼吁建立阳光机制。
“人肉搜索”带来大量隐患，两个陆红英吃误伤
网络人肉搜索在事发第五天也产生了负面影响：
衢州新闻网发布新闻，胡斌的母亲陆某，已经查证，并不是衢州的政协委员，移动老总。只是同名同姓，张冠李戴。这个陆红英是衢州本地人，衢州市政协委员。她的儿子年仅15周岁，正在衢州本地读初中。对于网友人肉搜索她的相关信息并胡乱指责，陆红英既气愤又无奈。“这事已经严重影响到我个人的生活和工作，也给我的员工造成了一些不必要的麻烦。更让我担心的是，我的孩子也知道了这件事，我现在怕他的身心健康受到负面的影响。”
网友搜索到的另一个陆红英，是杭州某一家网络公司的老总。这家网络公司也在其网站上发表声明：
肇事车主陆红英与本公司法人代表陆红英同名导致网上散布了很多我公司的信息，因此招至大量被不实信息误导的网友在本站留言及漫骂，对本公司及法人代表的形象造成了很大的影响。为此，我们慎重申明：我们也对死者惋惜，对肇事者愤慨，但我公司法人代表绝非肇事车车主(肇事车是登记在其母名下的)。
网上流传的“70码”T恤衫。
舆论危机也是提升契机
汶川地震就是一个成功范本
浙江大学公共管理学院政府管理系主任郁建兴教授
《钱江晚报》能够从这个角度来对事件进行思考非常好，是站在关心社会民主法治进程的高度来做社会新闻，体现了一家理性媒体的风范。
这一事件，我一直在关注。飙车夺命事件确实经历了从一起交通事故演变为一场公共舆论的过程，甚至到后期，社会舆论对我们杭州政府也颇有微辞。
首先，我想说的是，事情背后也不见得真正有权钱交易。
但是整个事件过程中信息不够公开不够透明，我想这可能是政府管理体制中的惯性使然。王小波曾经说过一个“花剌子模信使问题”，花剌子国王对传好消息的人有赏，坏消息提供者喂老虎。政府面对突如其来的坏消息，惯性使得他们不够“阳光”。
比如至今为止，谭卓的信息早就由官方公开，而肇事者的信息始终没有官方发布，也由此引发了人肉搜索，引发权钱交易猜测，实际上，信息及时公开反而可以以正视听。
人们猜测，政府部门也许有基于“和谐社会”的担忧。
其实，和谐社会不是没有矛盾，没有差异，没有分配冲突，而是把这种矛盾在民主法制的框架内公开公平公正地解决，这才是和谐社会的要求。
不要惧怕公共舆论，公共舆论在开放中日益走向理性。
有的领导担心放一放，舆论就乱，尤其是网络舆论。这是长期以来对网络舆论的一种误解，把网络舆论与非理性画上了等号。
去年6月，胡锦涛书记视察人民网，显示了对网络舆论的一种新的认识姿态。任何公共舆论都是在讨论、责难中逐渐成熟，逐渐理智，从目前这个事实上来说，网络舆论除了一部分宣泄，绝大部分都是理性的探讨。
目前网民的反应，我们不能与“仇富”画等号。民众在权威信息缺失的情况下，从现实生活经验出发猜测腐败，是一种正当心理，也是在第一时间对权钱交易的预警，是一种“良心”和“良知”。政府是整个社会最后的被救助者，捍卫公平正义的社会舆论，防止权钱交易、执法不公，对促进社会公平正义的实现是有利的。
在这个事件中，我们政府要汲取哪些经验？
首先，政府要将公平正义作为首要价值，提升公信力。我认为这个事件的正确处理是政府提升公信力的大好契机，司法机关要将此案例办成一个经典案例。
第二，政府要与媒体和民众形成良性互动。
其实在去年的汶川地震中，我们整个政府在处理危机方面已经有了比较成功的经验，政府、媒体(包括网络)与公民三方良性互动，彼此信赖。政府还充分体现了对民间社会组织，即志愿者组织的充分信赖，100多万志愿者参与救灾。
我们要让这样一种在抗震救灾中生长出来的“新的制度因素”形成一个长效机制。
政府要对媒体有充分的信任和引导；对于媒体来说，要赶在小道消息之前，发布权威信息；同时担负起引导公共舆论的重任。
我希望以此为契机，提高社会法治程度，提升杭州城市管理能力、公民文明素质，这样，年轻优秀的谭卓的血才没白流，我们才可以说“坏事变好事”。
这一事件引起了社会的广泛关注，事发后由于权威信息发布的缺失，一时之间，坊间关于肇事者事发时的车速、肇事者的家庭背景等等各种猜测、议论、指责流言四起，各大网络论坛上，关于这件事的跟帖动辄长达近百页。昨晚8点，当我们在百度页面输入关键词“飙车谭卓”之后，0.31秒的时间里出现127000条相关新闻，均来自于国内各大媒体和论坛。
昨天，是事情发生的第5天。“70码”成为网络新名词，网络知名人士周曙光等人建立70km网，不少网友在网上为谭卓建立纪念馆，一天访客量超过6万。
短短5天，一起交通事故，演变成为了一个公共舆论事件。
也许，一年以后，或者若干年以后，当我们回头再看，在这个事件中，政府、媒体、民众(包括网友)的各自行为，已经构成了一个“有关交通事故酿成公共舆论事件”的典型样本。
从这个意义出发，我们试图按照时间顺序解剖这一事件，希望能够让这一事件成为提升杭州城市管理能力和公民法制意识、人文素质的一个契机。
果真如此的话，相信善良的“眯眯”，会在天堂眯起眼，绽放他灿烂的笑脸。
5月7日核心词：悲剧发生
晚上8点05分，悲剧发生。
根据此后在媒体和论坛上目击者的描述，事发情景为：三辆跑车疾驶而来，其中一辆红色的三菱跑车将正走在斑马线上的谭卓撞飞了起来。
三菱跑车挡风玻璃破碎，肇事者此后被带上警车，他“双手不停地盖着脸，不停地挤着前额，揉着眼睛，偶尔通过手指缝看着外面的动静”。
街道飙车是最该谴责的
兼具作家和赛车手身份的韩寒在其博客上就这起车祸发表的看法：
街道飙车是非常危险的，但随着汽车行业的发达，富二代的增多，年轻富翁的产生，汽车改装和街道飙车一定不可避免会出现。但是，在闹市飞车的确是非常危险和极其错误的一件事。一般来说，开快车分五种，一个是赛道，一个是空地，一个是山路，一个是环线，一个是闹市街道，后三者的受鄙视程度和业余程度是递增的，尤其是最后一个。但往往我们的汽车爱好者比较喜欢在街上开快车，因为街上人多，人多看的人就更多。这是最该谴责的。
5月8日核心词：交警通报
当天下午，杭州市交警支队、西湖交警大队在西溪路的港昌交通事故快速处理中心召开新闻发布会，向媒体通报了目前这一起车祸的处理进展。
交警部门的初衷是想及时通报事故的进展，但是新闻发布会上，并不严谨的表述，引发了一轮舆论热潮。
新闻发布的现场有点混乱，有记者有市民有肇事者胡斌的同学和同事，交警部门引用肇事者和同伴“车速70码”的说法引发质疑，此后质疑迅速在网上蔓延。
晚上，交警以涉嫌“交通肇事罪”依法对肇事者胡斌执行刑事拘留。与此同时，当晚8点，一场群众自发举行的悼念活动在事故现场开展。
希望政府部门爱护百姓对你们的信任
市政协委员、杭州市交通设施建设处党委书记陶俊的爱人正巧与受害者谭卓是同事，他第一时间就听说了这个噩耗。夫妻俩一直关注着这事，直到那天交警召开新闻发布会，宣布据当时目击者称肇事者时速约70公里左右。他的反应与大多数市民一样，觉得这一调查意见有些草率。
“我认为作为权威的政府部门，在召开新闻发布会的时候，公布的数据至少是应该经过专家或者精密仪器科学论证过的。但70码的说法显然有待商榷。”陶俊说，在老百姓的心目中，政府部门应该是权威的、可信赖的，这样贸然的结论会对政府的形象有影响，会让百姓对政府部门的信任感打折。
5月9日核心词：网络舆论
进入事发第三天。人们期待有关部门能够尽早解开大家心中的谜团和困惑，尽早还原事情的真相，哪怕仅仅是事情的进展。然而恰恰是这个关键时刻，权威信息发布却缺失了。
在此期间，各大网站都以显要位置追踪报道此事件，而网友则纷纷通过网络等途径声讨肇事者。特别是交警引用的“70码”饱受质疑，肇事者被人肉搜索。
同时，受害者谭卓的信息也逐渐清晰：原计划今年8月结婚，阳光、幽默、优秀。
肇事者胡斌的相关信息也被网友贴发在网络论坛上，其中包括他当时所驾驶的车牌，以及目前所就读的学校班系。而他设置了密码提示的QQ空间也被网友轻而易举地攻破。另外网友还通过浙江省高速公路交通安全信息网的数据，查找到肇事者胡斌所驾驶的三菱车曾有过恶劣的超速行为。
5月9日傍晚，肇事者的父母第一次出现在谭卓的灵堂里。
据网友的记录：原本一直哭泣的谭妈妈，一反常态的平静，对着肇事者母亲说：“我不会打你，我就是想跟你说我养大这个儿子有多么的不容易，我摆过早饭摊……什么都干过，好不容易养大了，成才了……”
此事件注定会引发公共舆论
浙江大学新闻传播学者沈爱国：此事件所具备的几个要素注定会引发公共舆论，我们可以从传播规律上来分析。
首先是这个事件的传播价值，该事件本身具有强大的戏剧性反差。
一方是刚刚毕业2年，口碑很好的80后，“阳光、帅气、幽默、优秀”，一改以往社会舆论对80后略带贬义的评价。谭卓可以被树为“80后正面典型”、“优秀的新杭州人”。
另一方是富二代，富裕不是错，关键是为富不仁。
如果肇事方开的是桑塔纳，而不是三菱跑车，如果不是飙车而是普通车祸，如果撞的不是80后优秀典型，而是外来民工，从社会学中注意力投射规律来看价值都不如目前强大。正是具备这些要素，使得事件本身引起社会各阶层的关注。
从公共舆论的传播途径看，5月9日是个引爆点。
“权威信息发布的缺失”正是流言传播的核心规律。民众无法从权威渠道得到权威消息，但出于对热点事件的关注，老百姓开始相互打听、猜测，因为没有权威信息，他们无法判断事情的真相，各种流言被传播，传播者和受众之间又要相互印证，这个阶段的传播开始呈几何倍数增长。加上网络这个相对民间的渠道，公共舆论率先在网上引爆是必然现象。
5月10日核心词：追悼会
5月10日上午，谭卓追悼会在杭州市殡仪馆举行。
网络如同一个被打开的魔匣，公共舆论继续升级，网民集中挖掘肇事者家庭背景，猜测着这背后是否有“交易”。
除了肇事者的详细资料被网友发在网上外，其家人朋友的信息也被网友发在网上。如胡家的家庭住址；家里拥有4辆车；胡家家庭成员在哪上班工作；胡的朋友到底是什么人等等信息都被网友发在了网上。
肇事者身家并非网上传的那样显赫
昨天下午，一位女子蹲在交警事故处理点的外面停车场上，神情沮丧。围在她身边的几位，像是亲戚朋友，他们之间没有什么言语。这名女子便是“5·7”三菱飙车肇事司机胡斌的母亲。
“5·7”文二西路车祸发生后，肇事者一家的背景成了网上和坊间最关注点之一，有人说，这家人来头很大。
而昨天记者了解到，肇事者的家庭背景情况似乎不像网上说的那样如此“显赫”。
一位和胡斌妈妈有密切交往的女士告诉记者，胡斌父母没有什么更多的背景，他们早年生活清苦，从杭州一家塑料管线厂离开后，当时下岗在家。自2003年之后，父母两人在四季青童装市场有了摊位，做起了童装的批发零售。那时起，胡斌的家境也算是富裕了，买了2处房子，胡斌父母住一处，胡斌住一处。
知情人说，胡斌是个独子，父母生意做好了，有了钱，对这个儿子百依百顺。
“这个孩子没读大学前，我们也经常看到，总的来说，在我们面前还算有礼貌的，但是我们也经常劝他妈妈，不要太宠孩子，不能孩子要什么就给他什么，他买这辆车的时候，我们也劝过，没想到真的出事了。”
昨天，记者也去了胡斌父母家。他们住的楼层比较高，记者敲了门，没人答应。据附近居民说，两夫妻平时很忙，白天基本不在家。问起他们家的情况，有邻居说，别的不知道，既然是在做服装生意的，总是有些钱的。小区的保安告诉记者，平时不怎么留意这家人，但是这家儿子的红色跑车轰轰开进小区时，他们就知道是他回来了。
记者多方打听了解到，除了那辆肇事的三菱车，胡斌父母名下还有一辆宝马迷你轿车和一辆吉普牧马人。
5月11日核心词：阳光处理
本报昨天报道了几位学者对事件几个核心问题的质疑：事故速度应该是一个非常复杂的测算过程，交警在事发20小时后就轻易公布有欠妥当；同时，出于前期在权威信息发布的不连续，不及时，专家呼吁建立阳光机制。
“人肉搜索”带来大量隐患，两个陆红英吃误伤
网络人肉搜索在事发第五天也产生了负面影响：
衢州新闻网发布新闻，胡斌的母亲陆某，已经查证，并不是衢州的政协委员，移动老总。只是同名同姓，张冠李戴。这个陆红英是衢州本地人，衢州市政协委员。她的儿子年仅15周岁，正在衢州本地读初中。对于网友人肉搜索她的相关信息并胡乱指责，陆红英既气愤又无奈。“这事已经严重影响到我个人的生活和工作，也给我的员工造成了一些不必要的麻烦。更让我担心的是，我的孩子也知道了这件事，我现在怕他的身心健康受到负面的影响。”
网友搜索到的另一个陆红英，是杭州某一家网络公司的老总。这家网络公司也在其网站上发表声明：
肇事车主陆红英与本公司法人代表陆红英同名导致网上散布了很多我公司的信息，因此招至大量被不实信息误导的网友在本站留言及漫骂，对本公司及法人代表的形象造成了很大的影响。为此，我们慎重申明：我们也对死者惋惜，对肇事者愤慨，但我公司法人代表绝非肇事车车主(肇事车是登记在其母名下的)。
网上流传的“70码”T恤衫。
舆论危机也是提升契机
汶川地震就是一个成功范本
浙江大学公共管理学院政府管理系主任郁建兴教授
《钱江晚报》能够从这个角度来对事件进行思考非常好，是站在关心社会民主法治进程的高度来做社会新闻，体现了一家理性媒体的风范。
这一事件，我一直在关注。飙车夺命事件确实经历了从一起交通事故演变为一场公共舆论的过程，甚至到后期，社会舆论对我们杭州政府也颇有微辞。
首先，我想说的是，事情背后也不见得真正有权钱交易。
但是整个事件过程中信息不够公开不够透明，我想这可能是政府管理体制中的惯性使然。王小波曾经说过一个“花剌子模信使问题”，花剌子国王对传好消息的人有赏，坏消息提供者喂老虎。政府面对突如其来的坏消息，惯性使得他们不够“阳光”。
比如至今为止，谭卓的信息早就由官方公开，而肇事者的信息始终没有官方发布，也由此引发了人肉搜索，引发权钱交易猜测，实际上，信息及时公开反而可以以正视听。
人们猜测，政府部门也许有基于“和谐社会”的担忧。
其实，和谐社会不是没有矛盾，没有差异，没有分配冲突，而是把这种矛盾在民主法制的框架内公开公平公正地解决，这才是和谐社会的要求。
不要惧怕公共舆论，公共舆论在开放中日益走向理性。
有的领导担心放一放，舆论就乱，尤其是网络舆论。这是长期以来对网络舆论的一种误解，把网络舆论与非理性画上了等号。
去年6月，胡锦涛书记视察人民网，显示了对网络舆论的一种新的认识姿态。任何公共舆论都是在讨论、责难中逐渐成熟，逐渐理智，从目前这个事实上来说，网络舆论除了一部分宣泄，绝大部分都是理性的探讨。
目前网民的反应，我们不能与“仇富”画等号。民众在权威信息缺失的情况下，从现实生活经验出发猜测腐败，是一种正当心理，也是在第一时间对权钱交易的预警，是一种“良心”和“良知”。政府是整个社会最后的被救助者，捍卫公平正义的社会舆论，防止权钱交易、执法不公，对促进社会公平正义的实现是有利的。
在这个事件中，我们政府要汲取哪些经验？
首先，政府要将公平正义作为首要价值，提升公信力。我认为这个事件的正确处理是政府提升公信力的大好契机，司法机关要将此案例办成一个经典案例。
第二，政府要与媒体和民众形成良性互动。
其实在去年的汶川地震中，我们整个政府在处理危机方面已经有了比较成功的经验，政府、媒体(包括网络)与公民三方良性互动，彼此信赖。政府还充分体现了对民间社会组织，即志愿者组织的充分信赖，100多万志愿者参与救灾。
我们要让这样一种在抗震救灾中生长出来的“新的制度因素”形成一个长效机制。
政府要对媒体有充分的信任和引导；对于媒体来说，要赶在小道消息之前，发布权威信息；同时担负起引导公共舆论的重任。
我希望以此为契机，提高社会法治程度，提升杭州城市管理能力、公民文明素质，这样，年轻优秀的谭卓的血才没白流，我们才可以说“坏事变好事”。
杭州闹市飙车案调查：70码等词汇迅速蹿红
杭州闹市飙车案调查：70码等词汇迅速蹿红
2009年05月13日02:05 红网-潇湘晨报
杭州阔少飙车案的事态扩大化，事故双方的身份对峙只是外因，普通民众的反应并非“仇富”，而是在不断的担心与失望中形成的对“不公平”的畏惧，以及由此引发的公共焦虑。
本报记者张志强 杭州报道
入夜的杭州城，车水马龙，霓虹闪烁。
5月10日，尽管“5·7交通肇事案”(爱好飙车的富家子胡斌驾驶改装过的三菱跑车，与友人在杭州闹市疯狂飙车，撞上一名正过斑马线的25岁的湖南籍大学毕业生谭卓)已过去几天，但事发地仍余悸未散。夜间，成百的市民拥在文二西路两侧，只要有人往地上放上一支蜡烛，即会有几十人围上去。事故地点，一片被人泼上的红油漆相当醒目。当地居民说，是为了警示纪念。“我们的家人每天都要从这里走过！”
浙江大学学生在写给杭州市长的公开信中说：“这样的事件在杭州不是第一起，当晚被撞的行人不是谭卓，也许会是张卓、李卓……是你，是我。我们的城市不再安全，我们每次过马路打酱油也许都有生命之忧。这样的杭州，真的适宜我们居住吗？还是只适宜那些有跑车的华族们嬉戏？”
杭州警方说，今年1至4月，该市查处机动车超速303887起，其中超速50%以上31163起。
这座一直被马达惊扰的城市，在谭卓案后，变得更加焦虑。
疯狂的飙车
谭卓案后，肇事者胡斌及其同伴被当地民众冠以“飙车党”称谓，而文二西路则是他们钟爱的路段之一。
一位出租车司机告诉记者，晚上开车一般都不敢往那边走，因为附近飙车的人很多。当地居民说，以前每过晚上12点，就能听到楼下马达的轰鸣声。
不仅在文二西路，家住钱塘江畔闻涛路国信嘉园的金先生告诉记者，该路段飙车更疯狂。“这里没红绿灯，明明写着限速40码，但到了晚上超过100码的很多，路上可看到一条条黑色刹车印。”金说，当初买房子主要看中这里是江景房，能到江边散步，但现在晚上连门都不敢出。“飙车族一直飙到很晚，吵都吵死了，睡也睡不着。”
在很多当地人的印象中，杭州成了飙车者的乐园。据当地媒体报道，牌照为浙B05666的奔驰车在甬金高速上狂飙185码，被测速车抓拍。甬金高速限速80码，该车创下了甬金的最高时速。而之前的时速纪录为173码，也是由一辆奔驰车所创。
据统计，甬金高速公路自去年年初开通以来，共查获5000余辆超速车辆。
杭州湾跨海大桥于去年5月1日试运营通车，限速100码。当地警方的记录显示，从通车到5月5日几天时间内，超速车辆就多达746辆次，超速50%以上的有23辆次。最高记录是一辆现代旅行车，5月4日凌晨零点36分，在大桥上由宁波驶往嘉兴方向，速度高达每小时193公里，堪称第一“飙王”。
恣肆的狂飙，酿造了一起起惨剧。2008年3月16日晚6点，闻涛路上，正在散步的一对小夫妻被一辆飞驰的轿车撞入钱塘江，双双殒命，留下一个5个月大的孩子。当地媒体报道称，肇事车辆时速至少超过100码。
近年来，非法“飙车”行为开始在国内一些大城市出现，展现“汽车漂移一族”的电影《头文字D》的场景常常再现于现实生活。北京出现过“二环十三郎”，即车主用13分钟“飙”完北京二环路。在上海，一些高架道路由于路况较好，也成为“飙车”主要场所。
飙车一族甚至还走出了国门。据外媒报道，6名中国富家子弟2008年驾驶法拉利和兰博基尼从意大利出发前往法国巴黎，时速229公里。瑞士苏黎世霍尔根区法院5月6日向他们开出约合131万元人民币的巨额罚单。
本次肇事车辆贴有三家汽车俱乐部的标志。车祸发生后，这些俱乐部纷纷撇清和胡斌的关系。业内人士称，杭州的玩车人员分成“成功人士”和“富二代”两批。“富二代”这批人的年龄基本上在二十岁上下，有的还在念大学，但父母非常有钱。“这批小鬼喜欢出风头，最容易出事的也是他们。”
焦虑纠缠着当地人
在谭卓案中，一些细节被反复传播，并成为民众情绪的聚合点。
网民通过搜索肇事车“浙A608Z0”发现，该车有数次超速“前科”。2008年12月1日，在杭州建国北路乐购超市附近玩漂移，被巡逻交警拦下。随后的12月7日，该车又在沪杭高速公路往杭州方向违章超速，时速高达210码，超速75%。
依照相关法规，在城市道路超速20%，罚款200元并记3分，超速50%，罚款1000元并记6分，同时吊销驾照。
但很显然，该车在致谭卓当场殒命前，风采依旧。被网友搜索出来的违章记录，随后也遭遇屏蔽。更让当地民众群情激愤的，是当地警方于事故次日公布的，关于肇事时速只有70码左右的通报内容。
当地人说，当局又“躲猫猫”了。在天涯论坛上，有网友经过演算称，时速70码的汽车要将人撞出20米远、5米高，除非谭卓是以每秒40公里的速度与三菱跑车面对面碰撞。显然，这连博尔特也做不到。
加之事发时，肇事者“满不在乎、想花钱摆平”的细节，使当地人开始变得不安，焦虑纠缠着他们——所有人都在扪心自问，下一个谭卓会是谁？于是，一群群素不相识的人自发走上街头，走入殡仪馆，去悼念和缅怀谭卓——这个事故前籍籍无名的普通青年，这个与自己毫不相干的陌生人。
而在网络上，“70码”等词汇也开始迅速蹿红。还有一些人则将自己的网络签名改为“珍爱生命，远离杭州”，呼吁抵制杭州旅游，并得到了众多响应。
5月10日，杭州市公安局负责人对当地媒体表示，强调对“5·7交通肇事案”的处理，公安机关将以事实为依据，以法律为准绳，依法、严格、公正办理。案件办理情况将依照相关规定及时向社会公布。同时，公安局还吁请社会各界及时举报超速行驶、酒后驾车等交通违法行为。
当地舆论普遍认为，警方以法律为准绳公正办案，本是应有之义，之所以“多此一举”，目的是为了回应汹涌的民意质询或者说公共隐忧。
郑壹零是中国红心会会员，就住在事发地文二西路的紫桂花园。在该小区的400多户居民中，奔驰、宝马等高档车就有160多辆。“肇事者的家庭背景其实并不重要，比他们有钱的杭州人比比皆是。问题关键在于，如果这个案子不能得到公正、公开处理，这个城市居民的安全信心将受到严重影响。”
郑在事故现场拉起了“帮助政府寻找目击者”的横幅，并参加每晚的现场悼念。5月11日下午，郑作为网友代表被当地警方传见。办案民警对他们的行为表示肯定，并告诉他之前的通报确实过于草率，70码是紧随肇事车之后的那辆法拉利当时的车速。
郑说，他感到事态在朝良性的方面发展。
“不是车，是人的问题”
“5·7交通肇事案”之后，杭州当地警方加大了对改装车的查处力度。
“全市有400多个电视监控，严密监控查处改装车上路。”杭州市交警支队相关部门负责人说，近两年，交警共查处改装机动车行4088起。
在交警支队的监控中心，记者看到了好几辆改装车被查处的视频。去年12月10日中午12点多，武林路安吉路交叉口附近，一辆白色的丰田，加装了尾翼，还有4个排气管；今年1月25日中午1点多，解放路附近，一辆车牌为浙A95X××的本田思域车，贴地的底盘、夸张的尾翼、粗粗的排气管显出它的与众不同。交警一调查才发现，这辆车车价17万，改装也花了17万。
交警介绍说，在飙车一族中，有相当一部分是改装车。不少车主都喜欢通过增加尾翼、加大功率等方式，改装车辆，获得飙车的刺激和快感，却严重影响了行车秩序和安全。
肇事车浙A608Z0，是一辆红色三菱EVO，车上贴着三家汽车俱乐部的拉花：FDS、玩车坊、车世界。
玩车坊是杭州成立时间最早、名气最大的汽车改装服务公司之一，成立于2000年，以动力改装扬名立万，特别是对斯巴鲁、三菱车的改装最为在行。其网站视频专栏说：“当保时捷997T遇上迈凯轮SLR时，会毫不犹豫地全油门追上去！”
负责人王珂说，胡斌的车确实做过改装，一是换了钢圈，主要是为了美观；二是对排气系统改装了一下，不过改装得不大，与原来的差不多。“我听说，胡斌买的这辆三菱是二手车，买来的时候，就已经改装好了，所以在哪里改装的，我不清楚。”
王珂说，现在出了车祸，一说是辆改装车，老百姓都恨得咬牙切齿，其实现在的改装车跟以前有很大区别了——早几年，专业汽车改装公司主打的还是动力改装，就是将汽车动力升级，马力加大。改装后的车辆，提速更快。而这两年，像他们公司，除了给专业赛车(指只在赛车场上跑，不在公路上跑的那种，专业赛车不用上牌照)改装一下发动机，基本上不再给社会车辆进行动力改装了。
“这里有几个原因，一是政策法规不允许，一旦改装车出了车祸，交警要来查的，后患无穷；二是现在市场上动力好的车太多了，如果你觉得自己的车动力不够好，可以卖掉，买一辆更好的，没必要改来改去。”王珂说，现在说改装，主要还是换钢圈、改排气系统、换音响为主。“马路上开的一些跑车，轰油门时声音很响，其实是原装车，动力本来就是这么强。你能说这种车动力这么强，不能卖？所以还是开车人的素质问题，跟车子没有关系。”
80后作家、赛车手韩寒也对杭州飙车案撰文发表看法，“国内的汽车爱好者比较喜欢在街上开快车，因为街上人多，看的人就更多。这是最该谴责的！”
韩寒认为，让壮年男子踏实开慢车是不可能的，要把他们引导向安全的地方发泄荷尔蒙，比如赛道。“街上快是小儿科，有很多号称街道高手的人，到我们车队试训，慢得就像路边的石头。所以，我希望喜欢开快车的人都上赛道来，租用赛道不贵的，比洗桑拿便宜多了。”
“杀一儆百”的冲动
“5·7交通肇事案”引起的社会震动，超出了近年来任何一起交通事故。
国家二级心理咨询师方婷认为，这是整个社会务实、利益化的表现。随着市场经济的发展，富裕人群在实际中成为掌握经济资源、并通过经济优势去获取其他资源的优势群体，而其中一部分人所表现出来的社会道德行为又无法与其社会地位相适应。尤其在年轻一代中，不少人自恃有经济后盾就“搞得定一切”。普通民众的反应并非“仇富”，而是在不断的担心与失望中形成了对“不公平”的畏惧。
谭卓追悼会之后，关于事故的定性成了当地民众和媒体最为关注的问题。论调一致，对公安机关以涉嫌“交通肇事罪”依法对肇事者胡斌执行刑事拘留的提法表示异议。
5月11日，《钱江晚报》发表浙江大学光华法学院肖燕副教授的文章称，事件的性质应是“漠视不特定的公众人员的安全”。
该文章指出，交警说“飙车”不是一个法律上的用语，但早在2006年，杭州有关部门就出台过规定作为《道路交通法》的细节补充：城市禁止飙车。既有规定，难道“飙车”还不是个违法行为吗？在城区飙车仅属“交通肇事”吗？“我们从肇事者的心态来分析，开跑车飙车，这绝对不等同于普通驾驶肇事，这种心态的性质是‘漠视不特定的公众人员的安全’，应该涉嫌‘危害公共安全’”。
律师刘平在接受记者采访时也认为，如果多辆车约定集中，在有人的非专业场地飙车，可认定为涉嫌以危险方法危害公共安全。一个例证是，2008年8月，3名青年酒后在限速80公里的北京三环主路上飙车，时速120公里
2009年05月13日02:05 红网-潇湘晨报
杭州阔少飙车案的事态扩大化，事故双方的身份对峙只是外因，普通民众的反应并非“仇富”，而是在不断的担心与失望中形成的对“不公平”的畏惧，以及由此引发的公共焦虑。
本报记者张志强 杭州报道
入夜的杭州城，车水马龙，霓虹闪烁。
5月10日，尽管“5·7交通肇事案”(爱好飙车的富家子胡斌驾驶改装过的三菱跑车，与友人在杭州闹市疯狂飙车，撞上一名正过斑马线的25岁的湖南籍大学毕业生谭卓)已过去几天，但事发地仍余悸未散。夜间，成百的市民拥在文二西路两侧，只要有人往地上放上一支蜡烛，即会有几十人围上去。事故地点，一片被人泼上的红油漆相当醒目。当地居民说，是为了警示纪念。“我们的家人每天都要从这里走过！”
浙江大学学生在写给杭州市长的公开信中说：“这样的事件在杭州不是第一起，当晚被撞的行人不是谭卓，也许会是张卓、李卓……是你，是我。我们的城市不再安全，我们每次过马路打酱油也许都有生命之忧。这样的杭州，真的适宜我们居住吗？还是只适宜那些有跑车的华族们嬉戏？”
杭州警方说，今年1至4月，该市查处机动车超速303887起，其中超速50%以上31163起。
这座一直被马达惊扰的城市，在谭卓案后，变得更加焦虑。
疯狂的飙车
谭卓案后，肇事者胡斌及其同伴被当地民众冠以“飙车党”称谓，而文二西路则是他们钟爱的路段之一。
一位出租车司机告诉记者，晚上开车一般都不敢往那边走，因为附近飙车的人很多。当地居民说，以前每过晚上12点，就能听到楼下马达的轰鸣声。
不仅在文二西路，家住钱塘江畔闻涛路国信嘉园的金先生告诉记者，该路段飙车更疯狂。“这里没红绿灯，明明写着限速40码，但到了晚上超过100码的很多，路上可看到一条条黑色刹车印。”金说，当初买房子主要看中这里是江景房，能到江边散步，但现在晚上连门都不敢出。“飙车族一直飙到很晚，吵都吵死了，睡也睡不着。”
在很多当地人的印象中，杭州成了飙车者的乐园。据当地媒体报道，牌照为浙B05666的奔驰车在甬金高速上狂飙185码，被测速车抓拍。甬金高速限速80码，该车创下了甬金的最高时速。而之前的时速纪录为173码，也是由一辆奔驰车所创。
据统计，甬金高速公路自去年年初开通以来，共查获5000余辆超速车辆。
杭州湾跨海大桥于去年5月1日试运营通车，限速100码。当地警方的记录显示，从通车到5月5日几天时间内，超速车辆就多达746辆次，超速50%以上的有23辆次。最高记录是一辆现代旅行车，5月4日凌晨零点36分，在大桥上由宁波驶往嘉兴方向，速度高达每小时193公里，堪称第一“飙王”。
恣肆的狂飙，酿造了一起起惨剧。2008年3月16日晚6点，闻涛路上，正在散步的一对小夫妻被一辆飞驰的轿车撞入钱塘江，双双殒命，留下一个5个月大的孩子。当地媒体报道称，肇事车辆时速至少超过100码。
近年来，非法“飙车”行为开始在国内一些大城市出现，展现“汽车漂移一族”的电影《头文字D》的场景常常再现于现实生活。北京出现过“二环十三郎”，即车主用13分钟“飙”完北京二环路。在上海，一些高架道路由于路况较好，也成为“飙车”主要场所。
飙车一族甚至还走出了国门。据外媒报道，6名中国富家子弟2008年驾驶法拉利和兰博基尼从意大利出发前往法国巴黎，时速229公里。瑞士苏黎世霍尔根区法院5月6日向他们开出约合131万元人民币的巨额罚单。
本次肇事车辆贴有三家汽车俱乐部的标志。车祸发生后，这些俱乐部纷纷撇清和胡斌的关系。业内人士称，杭州的玩车人员分成“成功人士”和“富二代”两批。“富二代”这批人的年龄基本上在二十岁上下，有的还在念大学，但父母非常有钱。“这批小鬼喜欢出风头，最容易出事的也是他们。”
焦虑纠缠着当地人
在谭卓案中，一些细节被反复传播，并成为民众情绪的聚合点。
网民通过搜索肇事车“浙A608Z0”发现，该车有数次超速“前科”。2008年12月1日，在杭州建国北路乐购超市附近玩漂移，被巡逻交警拦下。随后的12月7日，该车又在沪杭高速公路往杭州方向违章超速，时速高达210码，超速75%。
依照相关法规，在城市道路超速20%，罚款200元并记3分，超速50%，罚款1000元并记6分，同时吊销驾照。
但很显然，该车在致谭卓当场殒命前，风采依旧。被网友搜索出来的违章记录，随后也遭遇屏蔽。更让当地民众群情激愤的，是当地警方于事故次日公布的，关于肇事时速只有70码左右的通报内容。
当地人说，当局又“躲猫猫”了。在天涯论坛上，有网友经过演算称，时速70码的汽车要将人撞出20米远、5米高，除非谭卓是以每秒40公里的速度与三菱跑车面对面碰撞。显然，这连博尔特也做不到。
加之事发时，肇事者“满不在乎、想花钱摆平”的细节，使当地人开始变得不安，焦虑纠缠着他们——所有人都在扪心自问，下一个谭卓会是谁？于是，一群群素不相识的人自发走上街头，走入殡仪馆，去悼念和缅怀谭卓——这个事故前籍籍无名的普通青年，这个与自己毫不相干的陌生人。
而在网络上，“70码”等词汇也开始迅速蹿红。还有一些人则将自己的网络签名改为“珍爱生命，远离杭州”，呼吁抵制杭州旅游，并得到了众多响应。
5月10日，杭州市公安局负责人对当地媒体表示，强调对“5·7交通肇事案”的处理，公安机关将以事实为依据，以法律为准绳，依法、严格、公正办理。案件办理情况将依照相关规定及时向社会公布。同时，公安局还吁请社会各界及时举报超速行驶、酒后驾车等交通违法行为。
当地舆论普遍认为，警方以法律为准绳公正办案，本是应有之义，之所以“多此一举”，目的是为了回应汹涌的民意质询或者说公共隐忧。
郑壹零是中国红心会会员，就住在事发地文二西路的紫桂花园。在该小区的400多户居民中，奔驰、宝马等高档车就有160多辆。“肇事者的家庭背景其实并不重要，比他们有钱的杭州人比比皆是。问题关键在于，如果这个案子不能得到公正、公开处理，这个城市居民的安全信心将受到严重影响。”
郑在事故现场拉起了“帮助政府寻找目击者”的横幅，并参加每晚的现场悼念。5月11日下午，郑作为网友代表被当地警方传见。办案民警对他们的行为表示肯定，并告诉他之前的通报确实过于草率，70码是紧随肇事车之后的那辆法拉利当时的车速。
郑说，他感到事态在朝良性的方面发展。
“不是车，是人的问题”
“5·7交通肇事案”之后，杭州当地警方加大了对改装车的查处力度。
“全市有400多个电视监控，严密监控查处改装车上路。”杭州市交警支队相关部门负责人说，近两年，交警共查处改装机动车行4088起。
在交警支队的监控中心，记者看到了好几辆改装车被查处的视频。去年12月10日中午12点多，武林路安吉路交叉口附近，一辆白色的丰田，加装了尾翼，还有4个排气管；今年1月25日中午1点多，解放路附近，一辆车牌为浙A95X××的本田思域车，贴地的底盘、夸张的尾翼、粗粗的排气管显出它的与众不同。交警一调查才发现，这辆车车价17万，改装也花了17万。
交警介绍说，在飙车一族中，有相当一部分是改装车。不少车主都喜欢通过增加尾翼、加大功率等方式，改装车辆，获得飙车的刺激和快感，却严重影响了行车秩序和安全。
肇事车浙A608Z0，是一辆红色三菱EVO，车上贴着三家汽车俱乐部的拉花：FDS、玩车坊、车世界。
玩车坊是杭州成立时间最早、名气最大的汽车改装服务公司之一，成立于2000年，以动力改装扬名立万，特别是对斯巴鲁、三菱车的改装最为在行。其网站视频专栏说：“当保时捷997T遇上迈凯轮SLR时，会毫不犹豫地全油门追上去！”
负责人王珂说，胡斌的车确实做过改装，一是换了钢圈，主要是为了美观；二是对排气系统改装了一下，不过改装得不大，与原来的差不多。“我听说，胡斌买的这辆三菱是二手车，买来的时候，就已经改装好了，所以在哪里改装的，我不清楚。”
王珂说，现在出了车祸，一说是辆改装车，老百姓都恨得咬牙切齿，其实现在的改装车跟以前有很大区别了——早几年，专业汽车改装公司主打的还是动力改装，就是将汽车动力升级，马力加大。改装后的车辆，提速更快。而这两年，像他们公司，除了给专业赛车(指只在赛车场上跑，不在公路上跑的那种，专业赛车不用上牌照)改装一下发动机，基本上不再给社会车辆进行动力改装了。
“这里有几个原因，一是政策法规不允许，一旦改装车出了车祸，交警要来查的，后患无穷；二是现在市场上动力好的车太多了，如果你觉得自己的车动力不够好，可以卖掉，买一辆更好的，没必要改来改去。”王珂说，现在说改装，主要还是换钢圈、改排气系统、换音响为主。“马路上开的一些跑车，轰油门时声音很响，其实是原装车，动力本来就是这么强。你能说这种车动力这么强，不能卖？所以还是开车人的素质问题，跟车子没有关系。”
80后作家、赛车手韩寒也对杭州飙车案撰文发表看法，“国内的汽车爱好者比较喜欢在街上开快车，因为街上人多，看的人就更多。这是最该谴责的！”
韩寒认为，让壮年男子踏实开慢车是不可能的，要把他们引导向安全的地方发泄荷尔蒙，比如赛道。“街上快是小儿科，有很多号称街道高手的人，到我们车队试训，慢得就像路边的石头。所以，我希望喜欢开快车的人都上赛道来，租用赛道不贵的，比洗桑拿便宜多了。”
“杀一儆百”的冲动
“5·7交通肇事案”引起的社会震动，超出了近年来任何一起交通事故。
国家二级心理咨询师方婷认为，这是整个社会务实、利益化的表现。随着市场经济的发展，富裕人群在实际中成为掌握经济资源、并通过经济优势去获取其他资源的优势群体，而其中一部分人所表现出来的社会道德行为又无法与其社会地位相适应。尤其在年轻一代中，不少人自恃有经济后盾就“搞得定一切”。普通民众的反应并非“仇富”，而是在不断的担心与失望中形成了对“不公平”的畏惧。
谭卓追悼会之后，关于事故的定性成了当地民众和媒体最为关注的问题。论调一致，对公安机关以涉嫌“交通肇事罪”依法对肇事者胡斌执行刑事拘留的提法表示异议。
5月11日，《钱江晚报》发表浙江大学光华法学院肖燕副教授的文章称，事件的性质应是“漠视不特定的公众人员的安全”。
该文章指出，交警说“飙车”不是一个法律上的用语，但早在2006年，杭州有关部门就出台过规定作为《道路交通法》的细节补充：城市禁止飙车。既有规定，难道“飙车”还不是个违法行为吗？在城区飙车仅属“交通肇事”吗？“我们从肇事者的心态来分析，开跑车飙车，这绝对不等同于普通驾驶肇事，这种心态的性质是‘漠视不特定的公众人员的安全’，应该涉嫌‘危害公共安全’”。
律师刘平在接受记者采访时也认为，如果多辆车约定集中，在有人的非专业场地飙车，可认定为涉嫌以危险方法危害公共安全。一个例证是，2008年8月，3名青年酒后在限速80公里的北京三环主路上飙车，时速120公里
星期一, 五月 11, 2009
XP开发中的Story Task 与Bug的一些摘录
4，进度表的结构
按照XPlanner的结构而言，主要有Story和Task，一个进度表包含若干Story，一个Story包含若干Task。对于Story的理解可以是Feature也可以是Case，其粒度比Task大，而Task就是我们所说的在该Case下的若干任务。就我们的经验而言，我比较喜欢按照任务的流程进行划分，比如从需求的确定到写设计文档到编码（当然实际Task的粒度要比这几个词汇的粒度小得多，Task粒度应该小，小到以“小时”为单位，而不是以“天”，这稍后为谈到）。然后一个Task至少应该包含以下几项内容：任务名称、任务内容、其所在的Story、任务的实施者、任务的跟踪者、优先级、计划时间、已使用时间、剩余时间、完成任务的实际使用时间等。但我仍然坚持Task也应该保持简单明了，一是一目了然，二是节约时间，三是防止团队成员的抵触情绪，所以Task中需要填写的字段不亦过多。
5，任务粒度要小
任务的粒度绝对不能大，大的是Story而不是Task。推荐的粒度是按“小时”为单位，而不是按“天”为单位，我的一位同事的不错的经验是将任务细化到4小时或8小时以内，并且尽量保持任务的完整性（意思是说，不应该出现事情刚做一半就下班了的情况），这有利于“每日检入”（Daily Check in）和“每日构建”（Daily Build）。粒度太大很明显的缺点是时间估计的误差很大，如果是一个全新的任务（而不是被你重复过无数次的任务）而给出一个“我大概需要三天”的时间估算的参考意义是不大的。另外，我也有一个失败经验，当我用Outlook的“任务”工具为自己指定一个任务时，如果我仅仅指定某个任务应该在未来3天内完成，那么该任务往往被推迟到第三天才真正开始做，甚至被拖延更长的时间，正确的做法是，即便该任务需要3天，那么应该将该任务拆分成3部分（或更多）然后分配到每一天中去，做到今日事今日毕。
如何撰写一个良好的用户例事（How to write a good user story）按道理讲，用户例事是连接团队日复一日工作与玩家收益的最佳渠道。通常很容易能想象出玩家想在游戏里看到什么（比如，“不管我怎样操作我的角色，我要看到超酷的粒子特效。”）。
另一方面，有些工作的内容不是完全符合用户例事的格式。这些东西是玩家不能直接表达出来的，而是迂回的联系到玩家收益上。
对于项目的后期，团队正在处理大量的备受关注的工作，这时Scrum板子的清晰度会被减少，意味着关系到用户的各种收益的例事不能直观的显现出来。Large Animal的团队发现当一个项目进入到开发阶段后期时，很多用户例事最后看起来越来越像围绕着一系列子任务的“超级任务”。
例事，任务，或bug（Stories, tasks, or bugs）在采用敏捷开发模式之前，Large Animal习惯用FogBugz作为任务和bug的共同跟踪工具。尽管这个工具缺乏Scrum的可见性，但是它对于帮助管理大量详细bug报告、减少bug造成的崩溃是非常有效的，特别是在版本处于繁重测试和修订的过程中。
不幸的是，这通常与验证阶段Scrum板上的工作内容重叠。所以，有时会让人觉得很混乱，不知道用哪个工具来跟踪问题。
时间估计（Time estimation）有些事实是不能逃避的，那就是精确估计问题解决方案所花费的时间是很困难的，不论是代码、游戏性还是UI设计。虽然敏捷开发模式使Large Animal的开发过程更舒适、更为可预测，但是估计任务的准确时间仍然是一个进行中的挑战。
按照XPlanner的结构而言，主要有Story和Task，一个进度表包含若干Story，一个Story包含若干Task。对于Story的理解可以是Feature也可以是Case，其粒度比Task大，而Task就是我们所说的在该Case下的若干任务。就我们的经验而言，我比较喜欢按照任务的流程进行划分，比如从需求的确定到写设计文档到编码（当然实际Task的粒度要比这几个词汇的粒度小得多，Task粒度应该小，小到以“小时”为单位，而不是以“天”，这稍后为谈到）。然后一个Task至少应该包含以下几项内容：任务名称、任务内容、其所在的Story、任务的实施者、任务的跟踪者、优先级、计划时间、已使用时间、剩余时间、完成任务的实际使用时间等。但我仍然坚持Task也应该保持简单明了，一是一目了然，二是节约时间，三是防止团队成员的抵触情绪，所以Task中需要填写的字段不亦过多。
5，任务粒度要小
任务的粒度绝对不能大，大的是Story而不是Task。推荐的粒度是按“小时”为单位，而不是按“天”为单位，我的一位同事的不错的经验是将任务细化到4小时或8小时以内，并且尽量保持任务的完整性（意思是说，不应该出现事情刚做一半就下班了的情况），这有利于“每日检入”（Daily Check in）和“每日构建”（Daily Build）。粒度太大很明显的缺点是时间估计的误差很大，如果是一个全新的任务（而不是被你重复过无数次的任务）而给出一个“我大概需要三天”的时间估算的参考意义是不大的。另外，我也有一个失败经验，当我用Outlook的“任务”工具为自己指定一个任务时，如果我仅仅指定某个任务应该在未来3天内完成，那么该任务往往被推迟到第三天才真正开始做，甚至被拖延更长的时间，正确的做法是，即便该任务需要3天，那么应该将该任务拆分成3部分（或更多）然后分配到每一天中去，做到今日事今日毕。
如何撰写一个良好的用户例事（How to write a good user story）按道理讲，用户例事是连接团队日复一日工作与玩家收益的最佳渠道。通常很容易能想象出玩家想在游戏里看到什么（比如，“不管我怎样操作我的角色，我要看到超酷的粒子特效。”）。
另一方面，有些工作的内容不是完全符合用户例事的格式。这些东西是玩家不能直接表达出来的，而是迂回的联系到玩家收益上。
对于项目的后期，团队正在处理大量的备受关注的工作，这时Scrum板子的清晰度会被减少，意味着关系到用户的各种收益的例事不能直观的显现出来。Large Animal的团队发现当一个项目进入到开发阶段后期时，很多用户例事最后看起来越来越像围绕着一系列子任务的“超级任务”。
例事，任务，或bug（Stories, tasks, or bugs）在采用敏捷开发模式之前，Large Animal习惯用FogBugz作为任务和bug的共同跟踪工具。尽管这个工具缺乏Scrum的可见性，但是它对于帮助管理大量详细bug报告、减少bug造成的崩溃是非常有效的，特别是在版本处于繁重测试和修订的过程中。
不幸的是，这通常与验证阶段Scrum板上的工作内容重叠。所以，有时会让人觉得很混乱，不知道用哪个工具来跟踪问题。
时间估计（Time estimation）有些事实是不能逃避的，那就是精确估计问题解决方案所花费的时间是很困难的，不论是代码、游戏性还是UI设计。虽然敏捷开发模式使Large Animal的开发过程更舒适、更为可预测，但是估计任务的准确时间仍然是一个进行中的挑战。
星期二, 五月 05, 2009
美元会在什么情况下崩盘？
中国和俄罗斯等新兴经济体正呼吁用其它货币取代美元作为储备货币。起因是美联储(Fed)扩大货币供应、以支撑美国银行业体系及过度负债家庭的自由主义政策。由于银行业体系内的不良资产规模庞大，美国家庭过度负债程度惊人，美联储可能被迫大举印钞，这最终将引发高通胀，甚至是恶性通胀，并对外汇储备中持有美元资产的国家造成严重伤害。
围绕美元替代品的讨论，主要反映出新兴经济体对美国货币政策的不满。这些新兴经济体累积了近10万亿美元的外汇储备，其中大多为美元资产。其它任何面临与美国同样问题的国家，都需要巴黎俱乐部(Paris Club)来与其债权国就其货币及财政政策进行协商，以保护自身利益。但美国的情况十分独特：它用本币借债，而美元又是全球最主要的储备货币。美国能够暂时无视其债权国的忧虑，不必担心美元会崩溃。
中国对于美国实力和责任心的信任，以及仰仗美国军事保护的海湾国家所持有的石油美元，是美元全球地位的两大支撑。中国大陆、香港、台湾及海外华人持有的美元资产，可能会占到外国持有美元资产的半数。要想理解美元的独特地位，你必须看一看富裕华人的资产配置情况。
中国人对于美元的热爱始自上世纪40年代，当时，中国货币大幅贬值，而美元则能够保值。谈到货币的可信度，中国人有着漫长的记忆。中国的人民币仍未开放，仍算不上一种可靠的财富储备工具。此外，富裕的华人往往将子女送往美国接受教育。他们将美元视为自己的首要货币。
美国可以通过资产出售和财政转移来修复其资产负债表，而不仅仅是印钞。譬如，2万亿美元的财政赤字可以投向负债过重的家庭，以偿还债务，而不是为了提振经济，而进行没有把握的支出。当房地产和股票价格跌幅足够大时，外国需求，尤其是来自华人的需求，将大量涌现。美国可以卖掉其未开发的庞大自然资源储备。美国人或许认为这些想法不可思议。很难想象，一个超级大国为了避免破产，竟然需要变卖家产。如此看来，印钞似乎是一条不那么令人痛苦的出路。
对于储户而言，全球环境极端负面。尽管房价及股价已大幅下挫，但仍不值得买进，又可能进一步下跌。利率水平已几近于零。美联储正忙于印钞，这最终将造成通胀，从而使美元储备贬值。其它货币同样不是安全港。随着美联储扩大货币供应，也给其它货币施加了升值压力。这将迫使其它央行扩大本国货币供应，使本币贬值。因此，主要货币可能会轮番贬值。最终结果是全球各国都出现通胀和实际利率为负的局面。各国央行正为了救赎举债者和投机者的罪责而惩罚储蓄者。不幸的是，华人正是最大的储蓄者。
稀释中国的储蓄，来为美国行将倒闭的银行和破产家庭纾困，将会摧毁美元的全球地位，尽管这种做法在短期内非常符合美国的国家利益。华人对美元的需求本已开始减弱。中国日益膨胀的外汇储备，反映出对美元的私人需求不足，而人民币升值是其驱动因素。尽管从本质上讲这是一种投机，但也表明人民币可信度不断提升，同时具有替代美元成为华人主要财富储备工具的潜力。
美国的政策正促使中国向建立另一套金融体系的方向迈进。过去20年，中国与全球经济的接轨仍停留在为跨国企业提供廉价劳动力、并将人民币汇率与美元挂钩上。人民币与美元挂钩，使中国得以利用美国的金融体系，来满足自己的的国际需求，同时，中国国内金融部门仍处于国家控制下，将沿海地区的繁荣向内陆省份进行再分配。这种双重模式运作得相当出色。中国能够鱼与熊掌兼得。当然，全球信贷泡沫是中国这种双重模式得以行之有效的原因；由催生泡沫的全球需求掩盖了这一模式的无效。
中国明白，自己终有一天将不再依赖美元。中国近日有关在2020年前将上海建设成一个金融中心的决定，反映出其对于依赖美元体系的担忧。2020年似乎还很遥远，美国也不会去关注那么遥远的事情。然而，如果如我所料，全球陷入滞胀，中国将被迫加快其货币自由浮动的改革步伐，创建一个单一、独立、基于市场的金融体系。这种情况出现之日，也将是美元的崩溃之时。
本文作者谢国忠是驻上海独立经济学家，曾担任摩根士丹利亚太区首席经济学家
围绕美元替代品的讨论，主要反映出新兴经济体对美国货币政策的不满。这些新兴经济体累积了近10万亿美元的外汇储备，其中大多为美元资产。其它任何面临与美国同样问题的国家，都需要巴黎俱乐部(Paris Club)来与其债权国就其货币及财政政策进行协商，以保护自身利益。但美国的情况十分独特：它用本币借债，而美元又是全球最主要的储备货币。美国能够暂时无视其债权国的忧虑，不必担心美元会崩溃。
中国对于美国实力和责任心的信任，以及仰仗美国军事保护的海湾国家所持有的石油美元，是美元全球地位的两大支撑。中国大陆、香港、台湾及海外华人持有的美元资产，可能会占到外国持有美元资产的半数。要想理解美元的独特地位，你必须看一看富裕华人的资产配置情况。
中国人对于美元的热爱始自上世纪40年代，当时，中国货币大幅贬值，而美元则能够保值。谈到货币的可信度，中国人有着漫长的记忆。中国的人民币仍未开放，仍算不上一种可靠的财富储备工具。此外，富裕的华人往往将子女送往美国接受教育。他们将美元视为自己的首要货币。
美国可以通过资产出售和财政转移来修复其资产负债表，而不仅仅是印钞。譬如，2万亿美元的财政赤字可以投向负债过重的家庭，以偿还债务，而不是为了提振经济，而进行没有把握的支出。当房地产和股票价格跌幅足够大时，外国需求，尤其是来自华人的需求，将大量涌现。美国可以卖掉其未开发的庞大自然资源储备。美国人或许认为这些想法不可思议。很难想象，一个超级大国为了避免破产，竟然需要变卖家产。如此看来，印钞似乎是一条不那么令人痛苦的出路。
对于储户而言，全球环境极端负面。尽管房价及股价已大幅下挫，但仍不值得买进，又可能进一步下跌。利率水平已几近于零。美联储正忙于印钞，这最终将造成通胀，从而使美元储备贬值。其它货币同样不是安全港。随着美联储扩大货币供应，也给其它货币施加了升值压力。这将迫使其它央行扩大本国货币供应，使本币贬值。因此，主要货币可能会轮番贬值。最终结果是全球各国都出现通胀和实际利率为负的局面。各国央行正为了救赎举债者和投机者的罪责而惩罚储蓄者。不幸的是，华人正是最大的储蓄者。
稀释中国的储蓄，来为美国行将倒闭的银行和破产家庭纾困，将会摧毁美元的全球地位，尽管这种做法在短期内非常符合美国的国家利益。华人对美元的需求本已开始减弱。中国日益膨胀的外汇储备，反映出对美元的私人需求不足，而人民币升值是其驱动因素。尽管从本质上讲这是一种投机，但也表明人民币可信度不断提升，同时具有替代美元成为华人主要财富储备工具的潜力。
美国的政策正促使中国向建立另一套金融体系的方向迈进。过去20年，中国与全球经济的接轨仍停留在为跨国企业提供廉价劳动力、并将人民币汇率与美元挂钩上。人民币与美元挂钩，使中国得以利用美国的金融体系，来满足自己的的国际需求，同时，中国国内金融部门仍处于国家控制下，将沿海地区的繁荣向内陆省份进行再分配。这种双重模式运作得相当出色。中国能够鱼与熊掌兼得。当然，全球信贷泡沫是中国这种双重模式得以行之有效的原因；由催生泡沫的全球需求掩盖了这一模式的无效。
中国明白，自己终有一天将不再依赖美元。中国近日有关在2020年前将上海建设成一个金融中心的决定，反映出其对于依赖美元体系的担忧。2020年似乎还很遥远，美国也不会去关注那么遥远的事情。然而，如果如我所料，全球陷入滞胀，中国将被迫加快其货币自由浮动的改革步伐，创建一个单一、独立、基于市场的金融体系。这种情况出现之日，也将是美元的崩溃之时。
本文作者谢国忠是驻上海独立经济学家，曾担任摩根士丹利亚太区首席经济学家
感叹台湾人耕耘大陆之深
五一约了小孩的几个同学的家长，分乘三辆车去一个叫丽马俱乐部的地方，骑马、烧烤、采草莓等，去的时候还大费周章，三辆车都走错路了，因为沿路没有任何标记。
到了之后，发现还真是一个绝妙好地，青山绿水，是个僻静的所在。骑了一小时的马，烧烤的当儿，问主人，粗觉得有点异常，又来才了解到一些细节，是个台湾过来的小青年，我看应该在32岁左右，2004年开始租下了这地，共750亩，年租金100万，租期30年。除了以上提到的项目，他的收益还包括栽种的苗木、规划中的旅舍。
心下大为惊异，这小子应该在25岁左右就找到了这地，而且这地是如此的偏僻。不禁感慨，台湾人闯劲还是实足啊！
到了之后，发现还真是一个绝妙好地，青山绿水，是个僻静的所在。骑了一小时的马，烧烤的当儿，问主人，粗觉得有点异常，又来才了解到一些细节，是个台湾过来的小青年，我看应该在32岁左右，2004年开始租下了这地，共750亩，年租金100万，租期30年。除了以上提到的项目，他的收益还包括栽种的苗木、规划中的旅舍。
心下大为惊异，这小子应该在25岁左右就找到了这地，而且这地是如此的偏僻。不禁感慨，台湾人闯劲还是实足啊！
星期六, 五月 02, 2009
清华教授韩秀云：为何百姓总感觉追不上房价
近期，《证券日报》记者采访了清华大学经济管理学院的教授韩秀云老师。韩老师在去年的一本畅销书《看不懂的中国经济》详述了与老百姓息息相关的房市、楼市未来的趋势，让老百姓明明白白理财。
一年以后的今天，韩老师又推出了与当前热点经济问题相关的《金融海啸与我何干》一书，独特地解释了此次国际性的金融海啸的根源，并指导老百姓在这场金融危机中应当如何防范风险、振兴经济，并展望了中国未来的伟大复兴。
楼市趋势长期看涨
《证券日报》：经济越低迷似乎经济形势越复杂，代表经济最重要的楼市价格如何走向，更让人迷惑不解，近期有一位学者还说楼市要跌40%，不知道您怎么看中国当前楼市的价格趋势?
韩秀云：每个人对市场都有自己的判断，我现在对楼市的判断是，短期看平，长期看涨。为什么呢?我们讲的是一种趋势，长期的趋势就是楼市要涨。不管你承认不承认，这就是一种经济规律，因为货币在贬值。为什么货币在贬值?比如，中央政府印1个亿出来，银行提取10%作为准备金，其余9000万元就进入到流通领域，然后储户或者企业又把这9000万元存进银行，银行再提取10%的准备金，其余的又贷出来了，这里有很大的乘数效应，这还只是传统的信贷。更厉害的是金融衍生品。光是美国金融衍生品交易规模就达到600万亿美金之巨，平时它们看不见摸不着，一旦你用真金白银买了它，它就变成真实的货币跑出来买一切你看得见摸得着的东西。所以实际上不是楼价要大张，房子要升值，而是货币太多了，货币在贬值。老百姓不可不察，不可没有自我保护意识。
还有现在奥巴马政府，一直在发债，发钞票，这些钞票一旦进入流通领域能不造成国际性的通货膨胀吗?再者，美国政府印钞票，那欧洲能不印吗?最后大家都印，会是什么结果呢?通货膨胀就来了，这一来肯定是物价上涨，楼市价格也跟着上涨。
即使不考虑国际性的通货膨胀，我国的硬性需求也很大，一部分是没有房子的，一部分是要买房投资的，还有就是需要消费升级的。这些因素都支撑房价上涨，所以老百姓总感觉追不上房价。
我特别希望中国的楼价能再低一些，为国家的发展获得一个低成本的发展时间和空间，但客观的经济世界往往事与愿违。
美国在金融海啸中受的是内伤
《证券日报》：记者曾经采访过某位专家，他对此次金融危机的概括是，美国受的是轻伤，欧洲受的是重伤，中国受的是内伤，不知道您怎么看待这个观点?
韩秀云：我认为，这句话应该是反过来说，美国受的是内伤，欧洲受的是重伤，中国受的是轻伤，并且中国是此次金融海啸中最先爬起来的。
为什么呢?我在书中提到美国经济七大重症：其一，财政赤字和贸易赤字是美国经济最重的病症;其二，是经济缺乏新的增长点，美国很多行业都处于饱和状态，已经找不到新的经济增长点了;其三是，复杂金融衍生品交易的黑洞还没有完全浮出水面;其四是，信用卡消费隐患多多;其五是，股市崩盘，因为美国好几代人的养老钱都在股市中，股市暴跌比潜在的失业更加直接打击美国民众的消费欲望和消费能力;其六是，国债的黑洞，美国根本没有能力偿还巨额的国债，而且国债数额还在不断的扩大;最后一个最可怕的症状是，美国已经丧失了信用，并且已经达到了毫无廉耻，丧心病狂的程度。
这些因素导致了美国在这次金融危机中是受伤最重。美国怎么办?只能发债、发钞、发战，包括金融战争和武力战争。如果美国不懂得反省，那么世界将永无宁日。
韩秀云简介:清华大学经济管理学院教授，讲授宏观经济学课程。主要研究领域在宏观经济分析、西方经济学、金融以及产业经济趋势研究等方面。主要著书有《看不懂的中国经济》、《推开宏观之窗》等。
一年以后的今天，韩老师又推出了与当前热点经济问题相关的《金融海啸与我何干》一书，独特地解释了此次国际性的金融海啸的根源，并指导老百姓在这场金融危机中应当如何防范风险、振兴经济，并展望了中国未来的伟大复兴。
楼市趋势长期看涨
《证券日报》：经济越低迷似乎经济形势越复杂，代表经济最重要的楼市价格如何走向，更让人迷惑不解，近期有一位学者还说楼市要跌40%，不知道您怎么看中国当前楼市的价格趋势?
韩秀云：每个人对市场都有自己的判断，我现在对楼市的判断是，短期看平，长期看涨。为什么呢?我们讲的是一种趋势，长期的趋势就是楼市要涨。不管你承认不承认，这就是一种经济规律，因为货币在贬值。为什么货币在贬值?比如，中央政府印1个亿出来，银行提取10%作为准备金，其余9000万元就进入到流通领域，然后储户或者企业又把这9000万元存进银行，银行再提取10%的准备金，其余的又贷出来了，这里有很大的乘数效应，这还只是传统的信贷。更厉害的是金融衍生品。光是美国金融衍生品交易规模就达到600万亿美金之巨，平时它们看不见摸不着，一旦你用真金白银买了它，它就变成真实的货币跑出来买一切你看得见摸得着的东西。所以实际上不是楼价要大张，房子要升值，而是货币太多了，货币在贬值。老百姓不可不察，不可没有自我保护意识。
还有现在奥巴马政府，一直在发债，发钞票，这些钞票一旦进入流通领域能不造成国际性的通货膨胀吗?再者，美国政府印钞票，那欧洲能不印吗?最后大家都印，会是什么结果呢?通货膨胀就来了，这一来肯定是物价上涨，楼市价格也跟着上涨。
即使不考虑国际性的通货膨胀，我国的硬性需求也很大，一部分是没有房子的，一部分是要买房投资的，还有就是需要消费升级的。这些因素都支撑房价上涨，所以老百姓总感觉追不上房价。
我特别希望中国的楼价能再低一些，为国家的发展获得一个低成本的发展时间和空间，但客观的经济世界往往事与愿违。
美国在金融海啸中受的是内伤
《证券日报》：记者曾经采访过某位专家，他对此次金融危机的概括是，美国受的是轻伤，欧洲受的是重伤，中国受的是内伤，不知道您怎么看待这个观点?
韩秀云：我认为，这句话应该是反过来说，美国受的是内伤，欧洲受的是重伤，中国受的是轻伤，并且中国是此次金融海啸中最先爬起来的。
为什么呢?我在书中提到美国经济七大重症：其一，财政赤字和贸易赤字是美国经济最重的病症;其二，是经济缺乏新的增长点，美国很多行业都处于饱和状态，已经找不到新的经济增长点了;其三是，复杂金融衍生品交易的黑洞还没有完全浮出水面;其四是，信用卡消费隐患多多;其五是，股市崩盘，因为美国好几代人的养老钱都在股市中，股市暴跌比潜在的失业更加直接打击美国民众的消费欲望和消费能力;其六是，国债的黑洞，美国根本没有能力偿还巨额的国债，而且国债数额还在不断的扩大;最后一个最可怕的症状是，美国已经丧失了信用，并且已经达到了毫无廉耻，丧心病狂的程度。
这些因素导致了美国在这次金融危机中是受伤最重。美国怎么办?只能发债、发钞、发战，包括金融战争和武力战争。如果美国不懂得反省，那么世界将永无宁日。
韩秀云简介:清华大学经济管理学院教授，讲授宏观经济学课程。主要研究领域在宏观经济分析、西方经济学、金融以及产业经济趋势研究等方面。主要著书有《看不懂的中国经济》、《推开宏观之窗》等。
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